شرایط و ضوابط سرویس ها

باربری وطن بار شرق به مانند دیگر باربری های تحت نظر اتحادیه باربری های درون شهری شهر تهران از اساسنامه این اتحادیه پیروی کامل دارد. از اهم نکات این اساسنامه که در ارتباط با جابجایی های درون شهری  (اثاث کشی) می باشد، عبارتند از:

بر اساس قوانین و مقررات ارائه شده در اساسنامه اتحادیه باربری های شهر تهران، جابجایی هرگونه اثاثیه بسیار حساس شکننده از جمله شیشه و آئینه های بدون محافظ و قاب، تلویزیون ال.یی.دی (LCD) و ال.سی.دی (LED) بدون کارتن و ضربه گیر اورجینال بر عهده شخص مشتری بوده و بارچینی آنها در کامیون و وانت با مسئولیت شخص مشتری انجام خواهد شد؛ تا در صورت وقوع اتفاقی مبنی بر خسارت وارده بر این وسایل (که به دلیل دقت بسیار بالای نیروهای اثاث شی باربری و شخص بارچین در زمینه پتو پیچ کردن و ایمن کردن وسایل در زمان جابجایی، احتمال وقوع آن “یک در هزار” خواهد بود)، شخص مشتری مسئولیت آن را پذیرفته و نیروهای ارسالی به همراه سرویس خصوصاً “شخص بارچین” مسئولیتی در قبال آن نداشته باشند.

بر اساس قانون اساسنامه اتحادیه ارسال کامیون با نیروی اثاث کش برای سه ساعت و ارسال وانت و نیروی اثاث کش برای دو ساعت بوده و در طول سرویس شخص مشتری درخواست “بارگیری خارج از عرف بارنامه اتوبار وطن بار شرق” داشته باشد؛ به بیانی اگر در طول همین زمان “سه ساعت کامیون و دو ساعت وانت” و یا بعد از اتمام این زمان، تقاضایی مبنی بر بارگیری و یا تخلیه یک ماشین دیگر به نیروهای کاری داده شود، شامل هزینه جداگانه بوده و بصورت توافقی اجرت جداگانه ای دریافت می گردد.

بر اساس قانون اساسنامه اتحادیه گرفتن هرگونه مبلغ اضافی تحت عنوان “انعام”، “پول چای”، “پول شام یا ناهار” و مانند اینها از شخص مشتری کاملاً غیر قانونی بوده، مگر اینکه شخص مشتری نسبت به پرداخت هرگونه مبلغی ناچیز یا چشمگیر، رضایت 100 درصدی داشته باشد؛ در غیر این صورت شخص مشتری می تواند به اتوبار شایت خود را اعلام کند و مدیریت باربری نسبت به این امر رسیدگی کند.

بر طبق اساسنامه اتحادیه باربری های درون شهر تهران، برگه “فاکتور باربری” بعد از اتمام کار و بقولی “پایان حساب و کتاب” باید با امضاء شخص مشتری مبنی بر رضایت از نیروهای سرویس ارسالی در کنار جمله “درضمن اثاثیه خود را صحیح و سالم تحویل گرفتم” امضاء شود و به راننده سرویس ارسالی تحویل داده شود تا در آرشیو اتوبار و باربری وطن بار شرق نگهداری شود تا در صورت نیاز به ارائه به اتحادیه باربری های درون شهری شهر تهران یا سازمانهای ذیربط دیگر، برای ثبت و ضبط آدرس، شماره تلفن های مشتری ها، وضعیت سرویس پیشین و مواردی از این دست، در دسترس نیروهای کادر مدیریتی و اداری اتوبار وطن بار شرق باشد.

اساسنامه اتحادیه باربری ها و حمل و نقل درون شهری شهر تهران در مورد ارسال سرویس کامیون، وانت و کارگر خالی به گونه ای است که اگر سرویس به دست مشتری برسد؛ سرویس در حال انجام محسوب می شود و در صورت کنسل شدن آن از سوی مشتری، باید طبق قوانین اتحادیه برخورد کرد و نیمی از هزینه خودرو به راننده پرداخت شود. اگر سرویس کنسل شده مربوط به سرویس کامل  یعنی سرویس کامیون و نیروی کار باشد، یک سوم از هزینه کامیون از مشتری دریافت می شود. اگر سرویس کنسلی از نوع کارگر خالی باشد یک سوم هزینه هر کارگر و یا هزینه رفت و برگشت یا همان ایاب و ذهاب کارگرها (نیروهای کار) به نیروهای کار پرداخت شود. در صورتی که مشتری پیش از ارسال سرویس (اعم از ماشین و یا نیروی کار به سمت مبدأ مشخص شده)، به دفتر باربری اطلاع دهد، بنابراین هیچ گونه هزینه ای متحمل شخص مشتری نمی باشد.

اگر هم سرویس بعد از ثبت نهایی از سوی شرکت باربری کنسل شود، باید در همان لحظه به مشتری گزارش داده شود؛ اگر هم گزارش کنسلی بعد از گذشت مدت زمانی که سرویس باید در آن زمان به دست مشتری می رسید، باربری موظف است که به هر طریق ممکن یک سرویس با شرایط ثبت شده از باربری دیگری (باربری مطمئن و همکار باربری مذکور تهیه و تأمین نموده) و در حداقل زمان ممکن برای شخص مشتری ارسال نماید.

شخص راننده بر اساس قانون اتحادیه و اساسنامه باربری های درون شهر تهران، یک نفر نیروی کارگر محسوب می شود و مزد او باید به مانند یک نفر از نیروهای کار پرداخت شود. از آنجایی که در صفحه وانت بار تلفنی وطن بار شرق به خوبی در این مورد بحث شد، شخص راننده بعنوان یک نیروی متخصص در امر بارچینی محسوب شده که وظیفه “جا دادن به اثاثیه و لوازم شخص مشتری” و “حفظ امنیت این اثاثیه” از طریق پتو پیچ کردن، لبه بندی، بستن و در هم تنیدن اثاثیه برای جلوگیری از تکان خوردن و افتادن آنها در مسیر جابجایی و مانند اینها را بر عهده دارد و وارد شدن هرگونه خسارتی بر اثاثیه و لوازم که در جریان “بارچینی” پیش آمده باشد، بر عهده شخص راننده بوده و باید متضمن حل مشکل باشد. بنابراین کار کردن شخص راننده بعنوان یک نفر نیروی کار لازمه دریافت کامل حق و حقوق یک نفر نیروی کار می باشد و کم کردن از ارزش کار این نفر از نیروهای کار شاید به نوعی “بی انصافی” تلقی شود.

بر اساس قانون اتحادیه باربری های شهر تهران برای جابجایی وسایل و لوازم بالای 80 یا 100 کیلو گرم، حجیم، حساس و بزرگ از جمله ماشین لباسشویی، ماشین ظرفشویی، یخچال طرح ساید، یخچال ساید بای ساید، بوفه های بزرگ و نیمه بزرگ، میزهای کنسول،  کمدهای بچه، کمدهای سنگین و بزرگ چوبی (سنگین)، که بنا بر قانون “اساسنامه اتحادیه“، جزو بارهای “سنگین و غیر استاندارد” محسوب شده  و با وجود بودن این نوع از اثاثیه در جریان باربری و جابجایی اثاثیه، برای جابجایی آنها از دو و یا سه نفر نیروی کار استفاده می شود. از آنجایی که در برخی از سرویس ها یک نفر اقلام سنگین از جمله یخچال ساید بای ساید را به تنهایی جابجا می کنند، اتحادیه و قانون حاکم بر باربری ها با این امر به شدت مخالف بوده و آن را تقبیح می کند و در صورت بروز اتفاقی برای لوازم و اثاثیه مذکور در زمان جابجایی اثاثیه توسط یک نفر، پرداخت تمام و کمال خسارت بر شخص خاطی واجب می باشد و شرکت باربری نیز بعنوان خاطی دیگر این خسارت تنبیه خواهد شد.

نیروهای کاری اثاث کشی باربری های ارسال کننده سرویس وظیفه دارند که پس از حضور در مکان مبدأ و در ابتدا و پیش از شروع کار باید چند اقدام را انجام دهند:

1- تمام نیروهای کار اعم از بارچین، نیروهای اثاث کشی و نیرو یا نیروهای متخصص لوازم و تجهیرات تخصصی در مکان مبدأ (منزل) حضور داشته باشند و با دیدن تمام اثاثیه و همفکری لازم، زمینه برای بهترین نوع چینش و بارچینی را فراهم آورند؛ 2- نیروهای باربری اعم از بارچین، نیروهای اثاث کش و نیروی متخصص در زمینه کار خود کمال دقت، تجربه و حساسیت را دارند، از این رو تکرار مکررات از سوی مشتری در زمینه “مواظب اثاثیه بودن” و امثالهم بیش از آنکه تمرکز نیروهای کاری را بر هم می زند، به آنها هیچ کمکی نخواهد کرد. زیرا این نیروها علیرغم داشتن تجربه فراوان، تماش تلاش خود را به کار بسته تا بدون کوچکترین خسارتی و در کمترین زمان ممکن اثاثیه شما را جابجا کرده و سرویس را به پایان برسانند؛ بنابراین با دقت کردن به این جمله که “شخص کارگر یا نیروی کار باربری، بیش از شخص مشتری و صاحب اثاثیه مواظب اثاثیه بوده و هیچ علاقه ای به خسارت زدن به وسایل شما را ندارد”، از این رو از کار نیروهای متخصص ما کاملاً مطمئن باشید و با حفظ خونسردی و آرامش از کار کردن نیروهای وطن بار شرق لذت ببرید.

2- پیش از جابجایی هر یک از اثاثیه خصوصاً اثاثیه حساس مانند یخچال و ویترین نیروهای کار وظیفه دارند که هرگونه خسارت پیشین اعم از خط و خش های جابجایی های پیشین را به مشتری گوشزد کنند و در مکان مقصد وسیله و لوازم را به همان شکل تحویل دهند.

3- لطفا در حین کار کردن نیروهای ما به پیشنهادات نیروهای کار در زمینه نوع بسته بندی و یا تجهیزات لازم برای بهتر انجام شدن کار از سوی این نیروها کاملاً دقت کنید، زیرا این نیروها با داشتن سابقه کاری بالای 10 سال و بعضاً 20 سال در این زمینه سابقه دارند و در هر نوع جابجایی و هر نوع مکان و هر نوع اثاثیه ای را جابجا کرده اند، بهتر و بیشتر از شما در این کار تجربه دارند. از این رو پذیرفتن پیشنهادات و نکات این نیروهای کار مسلماً در راستای بهتر انجام شدن کار خواهد بود و سعی نکنید با اسرارهای بعضاً نادرست، زمینه برای وقوع مشکلاتی را فراهم کنید.

4- در پایان کار راننده و نیروهای کار وظیفه دارند، کف ماشین باربری اعم از وانت (هم کف بالایی و هم زیر کفی) یا کامیون را به مشتری نشان دهند و او را از خالی بودن بار کامیون و اتمام کار مطلع کنند. زیرا در صورت جا ماندن هر وسیله ای به اشتباه از سوی نیروهای کار و یا سهل انگاری شخص مشتری برای چک کردن کانتین کامیون، ممکن است در سرویس دیگری وسیله با لوازم و اثاثیه مشتری بعدی اشتباه گرفته شده و به اشتباه وسیله یا لوازم گم شود و در این صورت باربری تعهدی در قبال اشیاء یا اثاثیه گم شده نخواهد داشت.

5- با اتمام کار “پایان حساب و تسویه”، و کسب رضایت از مشتری، امضاء را از مشتری در کنار جمله “در ضمن اثاثیه را صحیح و سالم تحویل گرفتم” بگیرند و فاکتور را برای قرار دادن در آرشیو باربری برگردانند. زیرا اتحادیه در زمان های نامشخص و بصورت دوره ای برای بازرسی به دفتر باربری ها رفته و با چک کردن یک یا چند مورد از فاکتورهای انجام شده باربری و در این راستا تماس با شخص مشتری و آگاهی از رضایت یا عدم رضایت مشتریان، به وظیفه بازرسی از باربری های شهر تهران می پردازند.